The history of Greek motorization is not the richest. Four manufacturers can be distinguished from the main companies:

1. ELVO (ΕΛΒΟ, Greek Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων, Ellīnikí Viomīchanía Ochīmáton) – Greek company founded in Thessaloniki in 1972. It focused on the production of trucks, buses and military vehicles. Historical partner of the Greek army and state authorities with 50 years of experience. Today, the company produces both military and civilian special purpose vehicles.

2. ENFIELD AUTOMOTIVE – A British-Greek company founded in the late 1960s by a wealthy representative of the Greek industrialist family, Giannis Goulandris in Cowes in the south of England. The company operated in the years 1969 – 1976. It was a small manufacturer of electric microcars. Already in the first year, the company presented its first prototype of a small car, the Enfield 465. Another project of the company was the development of a large luxury combustion car combining the features of an SUV and a limousine. It was developed on the basis of the Jeep. Ultimately, 4 units were made, and the vehicle was not mass-produced. The beginning of the 1970s was characterized by the collapse of the global crude oil market, which led to the outbreak of the fuel crisis in 1973. Enfied Automotive saw opportunities for the development of the electric car market, and thus began work on its second project, which was to be put into series production. As a result, the company's flagship vehicle was created – the Enfied 8000. The microcar aroused great interest in Great Britain and the United States. However, the project could not be implemented because the Owner of Enfield Automotive preferred to invest in Europe. The productions were moved to Greece to the island of Syros. The company disappeared from the market in 1976 after building a total of 120 8000 models in 3 years of operation.

3. MABEA – Greek vehicle manufacturer founded in Athens in 1960. It was created

thanks to the merger of two companies producing motorcycles. Its initials stand for Μεσογειακαί Επιχειρήσεις Βιομηχανίας, Εμπορίου και ντριρ (Enterprise Biosu Dealers). MABEA was an important Greek producer of light trucks, passenger cars, motorcycles, motorcycle engines, agricultural machinery and bicycles. Its most successful products were Zündapp light three-wheeled trucks with 50cc engines, which became a common sight across the country, and were also exported to African and Asian markets. Mopeds and motorbikes incl. Junior, Apollon and Hermes used mainly Zündapp engines, as well as their own Mabea (built under Minarelia license). The company established cooperation with Reliant of Britain, The result of the cooperation was the Mabea Fox car.

Agricultural machinery:

– AT-36 walking tractor with Sachs engine in 1965–1967.

50cc motorcycles:

– Sport and Super Sport motorcycle models in the years 1961-1970,

– 50-Zundapp produced from the mid-1960s to the early 1970s. age,

– Hermes produced for several years, since 1970,

– Apollon based on the Hermes model, produced for several years, since 1970,

– Comets,

– Junior produced for several years since 1972,

– Europino produced in the years 1974-1982.


– Reliant Robin produced in the years 1974-1978,

– Fox produced in the years 1979-1983,

4. NAMCO (National Motor Company) – Greek producer of passenger cars and trucks. The company was founded in 1973 by the Kondogouris family, based in Thessaloniki. The visionary family has 130 years of commercial and industrial activities with them, of which more than 60 years of industrial experience in the production of small series cars of a special segment under the PONY brand. Based on international marketing, Namco has developed an inexpensive car that could meet the needs of emerging markets in Africa, Asia and Latin America.

Namco models:

– Pony – “jeep-like” pick-up produced locally in small series in many varieties,

– Heavy vehicles – 4×4 and 6×6 trucks that can be equipped with superstructures,

– Farmmobil – is the first car built in Greece intended for farmers and small traders,

– Vehicles on licenses – Pony Citroen and Ford (Mechanical parts and accessories)

Greek automotive on European standards:

Greece succumbed to the European automotive industry after joining the European Union. All thanks to the easy import of used cars abroad and the construction of new European car showrooms.

New cars sold in 2020

– The most sold premium car was a Mercedes in the amount of 3,607 units

– Toyota was the most purchased car brand in Greece with 10,268 units sold.

– Peugeot was in 2nd place in the number of 7927 units sold

– Volkswagen took 3rd place with the number of units sold 6,892

Η ιστορία της ελληνικής μηχανοκίνησης δεν είναι η πιο πλούσια. Τέσσερις κατασκευαστές διακρίνονται από τις κύριες εταιρείες:

1. ELVO (ΕΛΒΟ, Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων, Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων) – Ελληνική εταιρεία που ιδρύθηκε στη Θεσσαλονίκη το 1972. Επικεντρώθηκε στην παραγωγή φορτηγών, λεωφορείων και στρατιωτικών οχημάτων. Ιστορικός εταίρος του ελληνικού στρατού και των κρατικών αρχών με 50 χρόνια εμπειρία. Σήμερα, η εταιρεία παράγει τόσο στρατιωτικά όσο και πολιτικά οχήματα ειδικού σκοπού.

2. ENFIELD AUTOMOTIVE – Μια βρετανοελληνική εταιρεία που ιδρύθηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1960 από έναν πλούσιο εκπρόσωπο της ελληνικής οικογένειας βιομηχάνων, τον Γιάννη Γουλανδρή στο Cowes στη νότια Αγγλία. Η εταιρεία λειτούργησε τα έτη 1969 – 1976. Ήταν μια μικρή κατασκευάστρια ηλεκτρικών μικροαυτοκίνητων. Ήδη τον πρώτο χρόνο, η εταιρεία παρουσίασε το πρώτο πρωτότυπο ενός μικρού αυτοκινήτου, το Enfield 465. Ένα άλλο έργο της εταιρείας ήταν η ανάπτυξη ενός μεγάλου πολυτελούς αυτοκινήτου εσωτερικής καύσης που συνδυάζει τα χαρακτηριστικά ενός SUV και μιας λιμουζίνας. Αναπτύχθηκε με βάση το Jeep. Τελικά, κατασκευάστηκαν 4 μονάδες και το όχημα δεν παρήχθη μαζικά. Οι αρχές της δεκαετίας του 1970 χαρακτηρίστηκαν από την κατάρρευση της παγκόσμιας αγοράς αργού πετρελαίου, η οποία οδήγησε στο ξέσπασμα της κρίσης καυσίμων το 1973. Η Enfied Automotive είδε ευκαιρίες για την ανάπτυξη της αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων και έτσι άρχισε να εργάζεται για το δεύτερο έργο της , που επρόκειτο να τεθεί σε παραγωγή σειρών. Ως αποτέλεσμα, δημιουργήθηκε το εμβληματικό όχημα της εταιρείας – το Enfied 8000. Το microcar προκάλεσε μεγάλο ενδιαφέρον στη Μεγάλη Βρετανία και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Ωστόσο, το έργο δεν μπόρεσε να υλοποιηθεί επειδή ο Ιδιοκτήτης της Enfield Automotive προτίμησε να επενδύσει στην Ευρώπη. Οι παραγωγές μεταφέρθηκαν στην Ελλάδα στη Σύρο. Η εταιρεία εξαφανίστηκε από την αγορά το 1976 αφού κατασκεύασε συνολικά 120 8000 μοντέλα σε 3 χρόνια λειτουργίας.

3. MABEA – Ελληνική αυτοκινητοβιομηχανία ιδρύθηκε στην Αθήνα το 1960. Δημιουργήθηκε

χάρη στη συγχώνευση δύο εταιρειών παραγωγής μοτοσυκλετών. Its initials stand for Μεσογειακαί Επιχειρήσεις Βιομηχανίας, Εμπορίου και ντριρ (Enterprise Biosu Dealers). Η MABEA ήταν μια σημαντική ελληνική εταιρεία παραγωγής ελαφρών φορτηγών, επιβατικών αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών, κινητήρων μοτοσυκλετών, αγροτικών μηχανημάτων και ποδηλάτων. Τα πιο επιτυχημένα προϊόντα της ήταν τα ελαφριά τρίτροχα φορτηγά Zündapp με κινητήρες 50 κυβικών, τα οποία έγιναν κοινό θέαμα σε όλη τη χώρα και εξάγονταν επίσης σε αγορές της Αφρικής και της Ασίας. Μοτοποδήλατα και μοτοσικλέτες συμπεριλαμβανομένων. Οι Junior, Apollon και Hermes χρησιμοποίησαν κυρίως κινητήρες Zündapp, καθώς και τη δική τους Mabea (κατασκευασμένη με άδεια Minarelia). Η εταιρεία δημιούργησε συνεργασία με τη Reliant της Βρετανίας, Το αποτέλεσμα της συνεργασίας ήταν το αυτοκίνητο Mabea Fox.

Γεωργικά μηχανήματα:

– Τρακτέρ περιπάτου AT-36 με κινητήρα Sachs το 1965–1967.

Μοτοσικλέτες 50cc:

– Μοντέλα μοτοσυκλετών Sport και Super Sport τα έτη 1961-1970,

– 50-Zundapp που παράγεται από τα μέσα της δεκαετίας του 1960 έως τις αρχές της δεκαετίας του 1970. ηλικία,

– Ο Ερμής παρήγαγε για αρκετά χρόνια, από το 1970,

– Apollon με βάση το μοντέλο Hermes, που παράγεται εδώ και αρκετά χρόνια, από το 1970,

– Κομήτες,

– Junior παράγεται για αρκετά χρόνια από το 1972,

– Europino παραγωγής 1974-1982.


– Reliant Robin παραγωγής 1974-1978,

– Fox παραγωγής 1979-1983,

4. NAMCO (National Motor Company) – Ελληνικός παραγωγός επιβατικών και φορτηγών αυτοκινήτων. Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1973 από την οικογένεια Κοντογούρη με έδρα τη Θεσσαλονίκη. Η οικογένεια οραματιστή έχει μαζί της 130 χρόνια εμπορικής και βιομηχανικής δραστηριότητας, εκ των οποίων περισσότερα από 60 χρόνια βιομηχανικής εμπειρίας στην παραγωγή μικρών σειρών αυτοκινήτων ειδικής κατηγορίας με το σήμα PONY. Βασισμένη στο διεθνές μάρκετινγκ, η Namco έχει αναπτύξει ένα φθηνό αυτοκίνητο που θα μπορούσε να καλύψει τις ανάγκες των αναδυόμενων αγορών στην Αφρική, την Ασία και τη Λατινική Αμερική.

Μοντέλα Namco:

– Pony – pick-up τύπου τζιπ που παράγεται τοπικά σε μικρές σειρές σε πολλές ποικιλίες,

– Βαρέα οχήματα – φορτηγά 4×4 και 6×6 που μπορούν να εξοπλιστούν με υπερκατασκευές,

– Farmmobil – είναι το πρώτο αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε στην Ελλάδα που προορίζεται για αγρότες και μικρούς εμπόρους,

– Οχήματα με άδεια κυκλοφορίας – Pony Citroen και Ford (Μηχανικά μέρη και αξεσουάρ)

Το ελληνικό αυτοκίνητο με ευρωπαϊκά πρότυπα:

Η Ελλάδα υπέκυψε στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία μετά την ένταξη στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Όλα αυτά χάρη στην εύκολη εισαγωγή μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στο εξωτερικό και την κατασκευή νέων ευρωπαϊκών εκθέσεων αυτοκινήτων.

Νέα αυτοκίνητα που πωλήθηκαν το 2020

– Το αυτοκίνητο premium με τις περισσότερες πωλήσεις ήταν μια Mercedes με 3.607 μονάδες

– Η Toyota ήταν η μάρκα αυτοκινήτων με τις περισσότερες αγορές στην Ελλάδα με 10.268 πωλήσεις.

– Η Peugeot βρέθηκε στη 2η θέση με τον αριθμό των 7927 πωλήσεων

– Η Volkswagen κατέλαβε την 3η θέση με τον αριθμό των πωλήσεων 6.892

Historia greckiej motoryzacji nie
należy do najbogatszych. Z głównych firm można wyróżnić 4 producentów:
 (ΕΛΒΟ, gr. Ελληνική
Βιομηχανία Οχημάτων, Ellīnikí Viomīchanía Ochīmáton)

Greckie przedsiębiorstwo założone w Salonikach w 1972 roku. Skupiała się na
produkcji samochodów ciężarowych, autobusów i pojazdów wojskowych. Historyczny
partner greckiej armii i władz państwowych z 50 letnim doświadczeniem. Dzisiaj
firma zajmuje się produkcją pojazdów wojskowych jak i cywilnych specjalnego
Brytyjsko-greckie przedsiębiorstwo założone pod koniec lat 60 XX wieku przez
zamożnego reprezentanta greckiej rodziny przemysłowców, Giannisa Goulandrisa w Cowes położone na południu Anglii. Firma
działała w latach 1969 – 1976. Był to niewielki producent elektrycznych mikrosamochodów.
Już w pierwszym roku Przedsiębiorstwo zaprezentowało swój pierwszy prototyp
niewielkiego samochodu Enfield 465. Kolejnym
projektem Firmy było rozwinięcie dużego luksusowego spalinowego samochodu
łączącego cechy SUV-a i limuzyny. Opracowany był on na bazie Jeepa. Ostatecznie
powstały 4 sztuki, a pojazd nie trafił do seryjnej produkcji. Początek lat 70.
XX wieku charakteryzował się załamaniem globalnego rynku ropy naftowej co
doprowadziło do wybuchu kryzysu paliwowego w 1973 roku. Enfied Automotive dostrzegło szanse na rozwój rynku samochodów
elektrycznych, tym samym rozpoczęło pracę nad swoim drugim projektem który miał
być wstawiony do produkcji seryjnej. W rezultacie powstał flagowy pojazd firmy –
Enfied 8000. Mikrosamochód wzbudził duże
zainteresowanie w Wielkiej Brytanii i Stanach Zjednoczonych. Projektu nie udało
się jednak zrealizować, ponieważ Właściciel Enfield
Automotive wolał inwestować w Europie. Produkcje przeniesiono do Grecji na
wyspę Syros. Firma zniknęła z rynku w 1976 roku
po zbudowaniu łącznie 120 sztuk modelu 8000 przez 3 lata działalności.
3. MABEA – Grecki producent pojazdów założony w Atenach w 1960 roku.
Powstała dzięki połączenia dwóch firm produkujących motocykle. Jej inicjały
oznaczają Μεσογειακαί
Επιχειρήσεις Βιομηχανίας, Εμπορίου και ντριρ
(Enterprise Biosu dealerów). MABEA była ważnym greckim
producentem lekkich ciężarówek, samochodów osobowych, motocykli, silników
motocyklowych, maszyn rolniczych oraz rowerów. Jej najbardziej udanymi
produktami były lekkie trójkołowe ciężarówki z silnikami
o pojemności 50 cm3 które stały się powszechnym widokiem w całym kraju były
również eksportowane na rynki afrykańskie i azjatyckie. Motorowery i motocykle m.in.
Junior, Apollon i Hermes wykorzystywały głównie silniki Zündapp, a
także własne Mabea (budowane na licencji Minarelii). Firma nawiązała współpracę
z Reliant of Britain, Efektem współpracy stał się samochód Mabea Fox.
Flagowy produkt firmy:
W 1979 roku Mabea wprowadziła na rynek Foxa. Fox został pierwotnie
zaprojektowany i zbudowany w formie prototypu przez Mabea, ostatecznie rozwój
dokonany został z Reliant of Britian. Firma staneła w obliczu problemów na
początku lat 80. Kiedy utracono niektóre rynki azjatyckie, ale ostateczny cios
nadszedł gdy greckie prawo przestało faworyzować lekkie pojazdy użytkowe,
zasadniczo zabijając Foxa.W 1983 roku produkcja Foxa została zakończona, a
wkrótce przestała istnieć firma Mabea, firma związana z szeroką gama lekkich
pojazdów, które niemal stały się częscią greckiej kultury.
Oprócz tego firma produkowała:
Maszyny rolnicze:
– Ciagnik kroczący AT-36 z silnikiem Sachs w latach 1965–1967.
Motocykle o pojemności 50 cm3:
– Modele motocykli Sport i Super Sport w latach 1961-1970,
– 50-Zundapp produkowany od połowy lat 60 do początku lat 70 XX. wieku,
– Hermes produkowany przez kilka lat, od 1970 roku,
– Apollon oparty na modelu Hermes, produkowany przez kilka lat, od 1970 roku,
– Komet,
– Junior produkowany przez kilka lat od 1972 roku,
– Europino produkowany w latach 1974-1982.
Samochody osobowe:
– Reliant Robin produkowany w latach 1974-1978,
– Fox produkowany w latach 1979-1983,
4. NAMCO (National Motor Company) – Grecki producent samochodów
osobowych i samochodów ciężarowych. Firma założona w 1973 roku przez rodzinę
Kondogouris, z siedziba w Salonikach. Wizjonerska rodzina ma ze sobą 130 lat
działań handlowych i przemysłowych, spośród których ponad 60 lat doświadczenia
przemysłowego w produkcji małych serii samochodów specjalnego segmentu pod
marka PONY. W oparciu o międzynarodowy marketing Namco opracowało niedrogi
samochód który mógłby zaspokoić potrzeby wschodzących rynków w Afryce, Azji i
Ameryce łacińskiej.
Modele firmy Namco:
– Pony – pick-up typu „jeep-like” produkowany lokalnie w małych seriach w wielu
– Pojazdy cięzkie – ciężarówki 4×4 i 6×6 które mogą być wyposażone w
– Farmmobil – to pierwszy samochód zbudowany w Grecji przeznaczony dla rolników
i drobnych handlowców,
– Pojazdy na licencjach – Pony Citroen i Ford (Części mechaniczne i osprzęt)
Grecka motoryzacja na europejskich standardach:
Grecja po dołączeniu do unii europejskiej uległa europejskiej motoryzacji.
Wszystko dzięki łatwemu sprowadzaniu aut używanych za granicy oraz budowy
salonów nowych samochodów europejskich.
Sprzedane nowe samochody w 2020r
– Najczęściej sprzedawanym samochodem premium
był mercedes w ilości 3607 sztuk
– Toyota była najczęściej kupowaną marką samochodów w Grecji z ilością
sprzedanych sztuk 10268.
– Na 2 miejscu znalazł się Peugeot w ilości sprzedanych sztuk 7927
– 3 miejsce zajął volkswagen z ilością sprzedanych sztuk 6892